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Carregador baterias chumbo-ácido 4A max - 6V, 12V e 24V (Ansmann)

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Carregador baterias chumbo, AGM e Gel - 6V / 12V / 24V - 4A max (Ansmann)

  • Descrição
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Função: Carregador automático para baterias de chumbo-ácido convencionais, AGM e gel (com 4,5Ah a 160Ah)
Output: 6V: 1A; 12V: 1A / 2A / 4A; 24V: 1A / 2A
Input: 230V AC
Controlo de corrente de carga: Sim
Proteção de sobrecarga (trickle charge): Sim

Manual de instruções e mais características, ver abaixo.

Informação Adicional

Peso (Kg) 0.56
Marcas Não
Volts 6V, 12V e 24V
Capacidade (mAh) Não
Capacidade (Ah/20h) Não
Química Não
Comprimento (mm) 210.00
Espessura (mm) 63.00
Altura (mm) 46.00
Polaridade Não
CCA Não

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Descrição

Função: Carregador automático para baterias de chumbo-ácido convencionais, AGM e gel (com 4,5Ah a 160Ah)
Output: 6V: 1A; 12V: 1A / 2A / 4A; 24V: 1A / 2A
Input: 230V AC
Controlo de corrente de carga: Sim
Proteção de sobrecarga (trickle charge): Sim

Características:
O processo de carga está otimizado de acordo com uma tecnologia especial de carga desenvolvida pela Ansmann.
Depois de conectar os crocodilos do carregador aos bornes da bateria, este detecta automaticamente a tensão da bateria ligada e dá a indicação LED correspondente no visor.
Se a bateria estiver completamente descarregada, o carregador muda automaticamente para o modo de RECUPERAÇÃO e carrega a bateria de forma pulsada, até que tenha sido alcançada uma tensão suficiente para o processo normal de carga ser iniciado.
Dependendo da tensão de carga, pode ser escolhida uma corrente de carga de 1, 2 ou 4 amps, de modo que as baterias de carro podem ser carregadas rapidamente e as baterias mais pequenas (ex.: motas) podem ser carregadas suavemente, com segurança.
Se não se fizer o ajuste manual da corrente de carga, o carregador fará a carga na corrente padrão de 1 amp.
Em temperaturas baixas, inferiores a 5° C, o modo Frio (opcional) garante que a bateria seja totalmente carregada a 100%, apesar das condições meteorológicas.
O painel é claro e fornece informações fiáveis sobre as diferentes configurações, bem como quando a bateria já está carregada (100%).
No caso de uma bateria se apresentar com algum defeito, acende o LED "FAULT" e a carga pára.
Quando a bateria está totalmente carregada, o carregador muda automaticamente para modo de carga lenta, para garantir que a bateria não entra em sobrecarga.
As baterias de veículos que estão muito tempo parados, como motas, barcos e corta-relvas, podem ficar ligadas ao carregador durante um longo período (ex.: durante o Inverno) para garantir que estão sempre prontas a usar. O carregador está projetado para um fornecimento contínuo de energia à bateria, mantendo a bateria sempre carregada. Isto significa que a bateria está sempre disponível e em plena capacidade.
Se a bateria não conseguir ligar o veículo, este carregador está construído para dar apoio automático ao arranque. Quando ligado à corrente e à bateria, o carregador detecta a tentativa de arranque do motor e automaticamente fornece o máximo de corrente possível.
Para segurança máxima, o carregador está equipado com proteção eletrónica contra curto-circuito e inversão de polaridade. Graças às suas múltiplas características garante uma carga segura, suave e consistente proporcionando melhor desempenho e longa duração da bateria.